郭函迪

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社會中心／綜合報導

台北賴姓男子106年4月4日中午11點左右駕駛自小客，行經國道1號汐五高架道北向17.2公里內湖路段，他一上匝道就直接切入內線道，還龜速行駛，時速僅77公里，造成後方車輛大排長龍，遭警方攔停取締。

▲太惡劣！時速77公里強占內線道，後方車流塞成一團。（圖／記者楊佩琪翻攝）

賴男遭警方攔停取締後，自稱剛從北向堤頂交流道上來，所以車速不快。不過警方認為，剛上

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交流道也不該直接就變換至內線，這樣非常危險，且行駛內線車道應保持最高速限，但賴男卻以時速77公里行駛，造成後方壅塞，已明顯違規。

員警依道路交通管理處罰條例第33條1項3款規定：「汽車行駛於高速公路、快速公路未依規定行駛車道者-小型車未以規定之最高速度行駛內側車道者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰」，當場製單開罰。依監理站裁罰，慢速車占用內線車道罰金通常在5000元左右。

▲賴男遭攔停後，還自稱剛從交流道

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上來，所以車速不夠快。（圖／記者楊佩琪翻攝）

此外，警方呼籲駕駛人從交流道上國道主線時，應於加速車道加速，並先行駛於外線車道，如有超車需求再變換車道，另外在不堵塞行車之狀況下，小型車可以最高速限行駛於內側車道行駛，如遇警執行測速，僅需依速限規定行駛無需降速，以維護自身及用路人安全。

國道公路警察局表示，在105年內對於慢速車佔用車道

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的取締總共3,439件，而且今年1到4月份間就取締3,384件。國道警察局指出，因為慢速車往往會造成惡意逼車等違規，容易導致交通事故，建議那些無法保持最高速限行駛之車輛，應行駛在外側車道，避免造成車流回堵。

據了解，民眾目前之所以不能檢舉慢速車，是因為車上之速度表尚未接受

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經濟部標準局之檢驗，為了避免以後行政訴訟有爭議，目前還以警方執法為準。警方會以檢驗合格之測速儀器，並架設DV佐證現場車流正常，經過嚴格取證後，才依法開出罰單。

▼依監理站裁罰，慢速車占用內線車道通常為5000元。（圖／記者楊佩琪翻攝）

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